stackers pallet ໄຟຟ້າຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ໂຮງງານຜະລິດ, ສາງ, ສູນກະຈາຍ, ສູນກາງການໄຫຼວຽນຂອງ, ທ່າເຮືອ, ສະຖານີ, ແລະສະຫນາມບິນ. ພວກມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການໂຫຼດ, ຂົນສົ່ງ, ແລະຈັດວາງສິນຄ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບພາຍໃນ cabins, carriages, ແລະ containers. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນເປັນຊັບສິນທີ່ສໍາຄັນທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ pallet ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ.
stackers pallet ໄຟຟ້າເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະກອນທີ່ແຜ່ຫຼາຍທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໂຮງງານ, ສາງ, ສູນກະຈາຍ, ສູນການໄຫຼວຽນຂອງ, ທ່າເຮືອ, ສະຖານີ, ສະຫນາມບິນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດນຳທາງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຕູ້ລົດຍົນ, ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ, ການໂຫຼດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອຸປະກອນນີ້ຢືນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນທັງການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ pallet ແລະພາຊະນະ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດບັນທຸກ stacker ກວມເອົາຫຼາຍຍານພາຫະນະລໍ້ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດ, unloading, stacking, ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ palletized ໃນໄລຍະສັ້ນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຜະລິດຕະພັນ
ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງ CDD Stacker |
||||
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ |
1 |
ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ |
|
CDD |
|
2 |
ໂໝດຂັບລົດ |
|
ໄຟຟ້າ |
3 |
ວິທີການປະຕິບັດງານ |
|
ຕົວແບບຢືນຢູ່ |
|
4 |
ການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ |
Q kg |
1000,1500,2000 |
|
5 |
ໂຫຼດສູນ |
ຄມມ |
500 |
|
6 |
ຖານແກນ |
ຍມມ |
1480 |
|
7 |
ນ້ຳໜັກຕາຍ (ບໍ່ລວມແບັດເຕີຣີ) |
ກິໂລກຣາມ |
680 |
|
ລໍ້ |
1 |
ຢາງລົດ |
|
ລໍ້ PU |
2 |
ຂະຫນາດຂອງລໍ້ຂັບລົດ |
ມມ |
∅250×80 |
|
3 |
ຂະຫນາດຂອງລໍ້ຫນ້າ |
ມມ |
∅80×70 |
|
4 |
ຂະໜາດຂອງລໍ້ດຸ່ນດ່ຽງ |
ມມ |
∅125×50 |
|
5 |
ປະລິມານຂອງລໍ້ (ຫນ້າ / ຫລັງ) (x = ລໍ້ຂັບລົດ) |
|
1x+2/4 |
|
6 |
ຕິດຕາມລໍ້ດ້ານຫນ້າ |
ມມ |
510 |
|
7 |
ຕິດຕາມລໍ້ຫລັງ |
ມມ |
620 |
|
ຂະຫນາດພື້ນຖານ |
1 |
ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ເມື່ອສ້ອມແມ່ນຕໍ່າສຸດ) |
h1 ມມ |
2080 |
2 |
ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ໃນເວລາທີ່ສ້ອມແມ່ນສູງທີ່ສຸດ) |
h2 ມມ |
3380 |
|
3 |
ຍົກຄວາມສູງ |
h3 ມມ |
3000 |
|
4 |
ຟລີຍົກຄວາມສູງ |
h4 ມມ |
0 |
|
5 |
ຄວາມສູງຂອງສ້ອມ (ເມື່ອສ້ອມແມ່ນຕໍ່າສຸດ) |
h5 ມມ |
85 |
|
6 |
ລະດັບຄວາມສູງຂອງມືຈັບປະຕິບັດການ (ສູງສຸດ / ຕໍາ່ສຸດທີ່) |
h6 ມມ |
1450/1020 |
|
7 |
ຄວາມຍາວທັງໝົດ |
L1 ມມ |
2030 |
|
8 |
ໄລຍະຫ່າງຈາກດ້ານຫນ້າຂອງສ້ອມໄປຫາພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າ |
L2 ມມ |
1000 |
|
9 |
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ |
b1 ມມ |
860 |
|
10 |
ຂະໜາດຂອງສ້ອມ (ແຜ່ນໂລຫະ) |
s/e/Imm |
160*50*1000 |
|
11 |
ຄວາມກວ້າງດ້ານນອກຂອງສ້ອມ |
b3 ມມ |
680/550 |
|
12 |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ |
ມມມມ |
35 |
|
13 |
ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງ stacking ມຸມຂວາ, ຖາດ 1,000x1,200 (1,200: ຕາມແຄມຂອງສ້ອມ) |
Ast mm |
2500 |
|
14 |
ລັດສະໝີຂອງການຫັນ |
ມມ |
1800 |
|
ຄຸນສົມບັດ |
1 |
ຂັບລົດຄວາມໄວເຕັມທີ່ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ |
ກມ/ຊມ |
4.5/5.5 |
2 |
ຍົກຄວາມໄວເຕັມທີ່ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ |
ມມ/ວິ |
50/100 |
|
3 |
ໂຫຼດ-ຫຼຸດຄວາມໄວເຕັມ/ບໍ່ມີການໂຫຼດ |
ມມ/ວິ |
140/135 |
|
4 |
ສູງສຸດ gradeability ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ |
% |
5.0/8.0 |
|
5 |
ໂໝດຫ້າມລໍ້ |
|
ເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ |
|
ມໍເຕີ |
1 |
ຂັບເຄື່ອນພະລັງງານມໍເຕີ |
ກິໂລວັດ |
1.5 |
2 |
ຍົກພະລັງງານມໍເຕີ |
ກິໂລວັດ |
2.2 |
|
3 |
ແຮງດັນ/ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ |
V/Ah |
24/120/210 |
|
4 |
ນ້ຳໜັກເຊລພະລັງງານ |
ກິໂລກຣາມ |
70/195 |
ຄຸນນະສົມບັດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
Electric Pallet Stacker ຫມາຍເຖິງລົດບັນທຸກລໍ້ຕ່າງໆສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading, stacking, stacking ແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກຂອງສິນຄ້າ palletized.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ສ້ອມຂອງອຸປະກອນແມ່ນຫັດຖະກໍາຈາກເຫຼັກ manganese, ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມທົນທານພິເສດແລະທົນທານ. ສ້ອມເຫຼົ່ານີ້ຖືກເສີມຢູ່ດ້ານລຸ່ມດ້ວຍຕົວຍຶດແຂງ, ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງພວກມັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານ.
ພາຍໃນສ້ອມ, ມີສະກູທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການປັບແຕ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສ້ອມຂອງສ້ອມ, ປະກອບດ້ວຍ rod ແຂງ galvanized, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ rust, ແລະຄວາມທົນທານສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ແກ່ຍາວ.
ກອບລໍ້ແມ່ນມີຄວາມແມ່ນຍໍາ- molded ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.
ການນໍາໃຊ້ລໍ້ polyurethane (PU), ອຸປະກອນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄຸນສົມບັດການດູດສຽງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບ.
ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າຮູບ C ແລະເຫຼັກ manganese ແທ້, ກອບປະຕູໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍກະດູກຂ້າງ, ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິແລະການແຕກແຍກເພື່ອຄວາມທົນທານຕໍ່ເວລາດົນນານ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ວຽກແມ່ນມີຄຸນນະພາບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງເພື່ອຕ້ານການໂຫຼດຫນັກ.
ທໍ່ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທໍ່ນ້ໍາມັນປະທັບຕາ, ຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼືອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.
ມໍເຕີແລະເຄື່ອງຊາດມີອຸປະກອນທີ່ມີແບດເຕີລີ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຫມໍ້ໄຟພິເສດສໍາລັບລົດຍົກໄຟຟ້າ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບ 5-7 ຊົ່ວໂມງ. ເວລາເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມອາດສາມາດຖືສະເພາະ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງນອກຮັບຮອງເອົາຂະບວນການປະກອບເປັນປະສົມປະສານ, ມີຊັ້ນເສີມຢູ່ດ້ານນອກ, ຊຶ່ງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ deform ແລະປ່ຽນສີ.
ອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາມີຕົວຈັບທີ່ຖືກອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກມືຈັບບາງທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ, ຊຶ່ງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແຕກ. ມືຈັບຂອງພວກເຮົາຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງເປັນເອກະລັກໂດຍໃຊ້ແມ່ພິມພິເສດ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານ. ມັນປະສົມປະສານປຸ່ມສະຫຼັບ, ປຸ່ມ horn, ການຄວບຄຸມການປັບຂອງສ້ອມສໍາລັບການຍົກແລະຕ່ໍາ, ແລະສະຫຼັບຕ້ານການ collision. ການຕິດຕັ້ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຄວາມສະດວກ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.