ແປດສາເຫດຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະການແກ້ໄຂຂອງ Hoists ໄຟຟ້າ

ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້hoist ໄຟຟ້າ, ມັນເປັນ inevitable ທີ່ຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ເພື່ອປັບປຸງການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງ hoist ໄຟຟ້າ, ການຈັດການຄວາມລົ້ມເຫລວຕ່າງໆໃນການດໍາເນີນງານໄດ້ທັນເວລາແລະຖືກຕ້ອງໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການກໍ່ສ້າງແລະການຜະລິດ. ສົມທົບກັບປະສົບການຂອງການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດທົ່ວໄປບາງຢ່າງຂອງ hoists ໄຟຟ້າໄດ້ຖືກວິເຄາະຢ່າງລະອຽດ.

1. ເຄື່ອງດູດໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າ hoist ໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເພາະວ່າແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຈັດອັນດັບບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີສາມສະຖານະການ:
(1). ບໍ່ມີໄຟຟ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານຈະສົ່ງພະລັງງານໄປຫາການສະຫນອງພະລັງງານ hoist ໄຟຟ້າ, ມັນໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍທົ່ວໄປດ້ວຍປາກກາທົດສອບ.
(2). ຂາດໄລຍະ. ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງວົງຈອນຕົ້ນຕໍແລະການຄວບຄຸມຂອງ hoist ເສຍຫາຍ, ວົງຈອນຖືກຕັດຫຼືການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍໄລຍະຂອງມໍເຕີ hoist ບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີນີ້, ວົງຈອນຕົ້ນຕໍແລະການຄວບຄຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງມໍເຕີສາມເຟດແມ່ນອອກຈາກໄລຍະແລະມໍເຕີຖືກໄຟໄຫມ້, ຫຼືມໍເຕີ hoist ແລ່ນກັບໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ. ມໍເຕີ hoist ຕ້ອງໄດ້ຖືກຕັດອອກຈາກສາຍໄຟຟ້າ, ພຽງແຕ່ວົງຈອນຕົ້ນຕໍແລະການຄວບຄຸມໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫຼັບເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດແມ່ນ jogged. , ກວດເບິ່ງແລະວິເຄາະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຄວບຄຸມແລະວົງຈອນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼືວົງຈອນທີ່ຜິດພາດ, ແລະ re-commission ໄດພຽງແຕ່ເມື່ອໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຕົ້ນຕໍແລະວົງຈອນຄວບຄຸມແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຜິດ.
(3). ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍມໍເຕີຂອງ hoist ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 10% ຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ, ແລະແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນ hoist ບໍ່ສາມາດຍົກສິນຄ້າແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ເມື່ອກວດສອບ, ໃຫ້ໃຊ້ multimeter ຫຼື voltmeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນຢູ່ປາຍ input ຂອງມໍເຕີ.
2. ສຽງຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ hoist ໄຟຟ້າກໍາລັງແລ່ນ
ຄວາມຜິດຫຼາຍຂອງ hoist ໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ, motors ຫຼື reducers, ມັກຈະມາພ້ອມກັບສຽງຜິດປົກກະຕິ. ສະຖານທີ່, ລະດັບແລະສຽງຂອງສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ. ເມື່ອປັບປຸງ, ຟັງແລະເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫຼື​ອີງ​ຕາມ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ສຽງ​ຜິດ​ພາດ​ເພື່ອ​ກໍາ​ນົດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຂອງ​ສຽງ​, ແລະ​ຊອກ​ຫາ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄວາມ​ຜິດ​ໄດ້​.
(1). ສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນວົງຄວບຄຸມ, ແລະສຽງ "hum" ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, contactor ມີຄວາມຜິດ (ເຊັ່ນ: ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງ contactor AC, ລະດັບແຮງດັນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແກນແມ່ເຫຼັກຕິດ, ແລະອື່ນໆ), ຈັດການກັບ contactor faulty ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວ, ສິ່ງລົບກວນຈະຖືກລົບລ້າງດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
(2). ຖ້າມໍເຕີເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກຢຸດທັນທີເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມໍເຕີກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນໄລຍະດຽວ, ຫຼືຖ້າແບກມີຄວາມເສຍຫາຍ, ສູນກາງ shaft ຂອງ coupling ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ "ກວາດ" ແລະຄວາມຜິດອື່ນໆຈະ. ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີມີສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ. pitch ແລະໂຕນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໄລຍະດຽວ, ມໍເຕີທັງຫມົດ emits ສຽງ "hum" ປົກກະຕິທີ່ fluctuates ເຂັ້ມແຂງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອ່ອນແອລົງ; ແລະໃນເວລາທີ່ bearing ເສຍຫາຍ, ມັນຈະຢູ່ໃກ້ກັບ bearing, (ຫນ້າທໍາອິດເຕັກໂນໂລຊີໄຟຟ້າ www.dgjs123.com) ມາພ້ອມກັບສຽງ. ເມື່ອ shaft ຂອງ coupling ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ຫຼື motor ໄດ້ swept ເລັກນ້ອຍ, motor ທັງຫມົດ emits ສຽງ "hum" ສູງຫຼາຍ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສຽງແຫຼມແລະ harsh ເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ໃນຄໍາສັບໃດຫນຶ່ງ, ອີງຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສິ່ງລົບກວນ, ຊອກຫາຄວາມຜິດ, ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາລາຍການໂດຍລາຍການ, ແລະຟື້ນຟູການປະຕິບັດປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ. ເມື່ອຄວາມຜິດຂອງມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຈັດການກັບ, ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ hoist.
(3). ສຽງຜິດປົກກະຕິແມ່ນປ່ອຍອອກມາຈາກ reducer, ແລະ reducer ມີຄວາມຜິດ (ເຊັ່ນ: ການຂາດນ້ໍາມັນ lubricating ໃນ reducer ຫຼື bearing, ການສວມໃສ່ຂອງເກຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, bearing ເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ), ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງຄວນຈະຖືກຢຸດເພື່ອກວດກາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງກ່ອນການນຳໃຊ້, ແລະບໍ່ວ່ານ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນຈະຖືກປ່ຽນແທນເປັນປະຈຳໃນເວລານຳໃຊ້, ຖ້າບໍ່ມີການຫຼໍ່ລື່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຄື່ອງຫຼຸດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງສຽງດັງ “ສຽງດັງ” ຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ຍັງມີການສວມໃສ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເກຍ ແລະ ລູກປືນຫຼາຍໂພດ.
3. ເມື່ອເບຣກ, ໄລຍະການເລື່ອນການຢຸດເຊົາເກີນຄວາມຕ້ອງການທີ່ລະບຸໄວ້
ເມື່ອເຄື່ອງຍົກໄຟຟ້າຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແຫວນເບຣກສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດແຮງດັນຂອງສາຍເບກ ແລະ ຫຼຸດແຮງເບຣກ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ປັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຫ້າມ​ລໍ້​ຫຼື​ປ່ຽນ​ແຫວນ​ຫ້າມ​ລໍ້​.
4. ວັດຖຸໜັກຂຶ້ນສູ່ກາງອາກາດ ແລະບໍ່ສາມາດເປີດໃໝ່ໄດ້ຫຼັງຈາກຢຸດ.
ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງວ່າແຮງດັນຂອງລະບົບແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືວ່າການເຫນັງຕີງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຖ້າເປັນກໍລະນີ, ພຽງແຕ່ restart ຫຼັງຈາກແຮງດັນກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຂາດໄລຍະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີສາມເຟດ, ແລະມັນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຫຼັງຈາກການຢຸດ. ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຈໍານວນຂອງໄລຍະພະລັງງານ.
5. ບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ ຫຼື ຍັງບໍ່ຢຸດເຖິງຕຳແໜ່ງກຳນົດ
ປະເພດຂອງສະຖານະການນີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປການຕິດຕໍ່ຂອງ contactor ແມ່ນ welded. ເມື່ອສະວິດຢຸດຖືກກົດ, ການຕິດຕໍ່ຂອງ contactor ບໍ່ສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້, ມໍເຕີເປີດເປັນປົກກະຕິ, ແລະ hoist ບໍ່ຢຸດ; ໃນເວລາທີ່ມັນມາຮອດຕໍາແຫນ່ງຈໍາກັດ, ຖ້າ limiter ລົ້ມເຫລວ, hoist ບໍ່ໄດ້ຈອດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທັນທີທັນໃດຕັດພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ hoist ຢຸດເຊົາການບັງຄັບ. ຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ສ້ອມແປງ contactor ຫຼື limiter. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຮ້າຍແຮງແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, hoist ໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
6. ມໍເຕີບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດໃນວົງຈອນ
ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງໃນລະດູຫນາວ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຫິມະ, ມໍເຕີຍັງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດໃດໆໃນວົງຈອນ. ສາເຫດແມ່ນ ແຫວນເບຣກຄ້າງ ຈົນເສຍຊີວິດ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ເປີດ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ແລະ pry motor ກັບ crowbar ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ສາ​ມາດ rotate freely​.
7.the ເຊືອກສາຍພຽງແຕ່ສາມາດຂຶ້ນແລະລົງ.
ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນເຄື່ອງຈໍາກັດການເດີນທາງເສຍຫາຍ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ hoist ໄຟຟ້າຂອງຈໍາກັດການເດີນທາງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະການແກ້ໄຂຂອງ hoists ໄຟຟ້າ, ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາ hoist ຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການກວດກາໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບຄວາມຜິດ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການບໍາລຸງຮັກສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງໃຫ້ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີວິທີການຈັດການກັບບັນຫາຢູ່ໃນສະຖານທີ່
8. ອຸນຫະພູມ motor ເພີ່ມຂຶ້ນສູງເກີນໄປ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າ hoist ແມ່ນ overloaded. ການໂຫຼດເກີນຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນຂຶ້ນ. ການໂຫຼດເກີນໃນໄລຍະຍາວຈະເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ; ຖ້າມໍເຕີບໍ່ໄດ້ overloaded, ແຕ່ຍັງຮ້ອນຂຶ້ນ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າ motor bearing ເສຍຫາຍ; ທ່ານຍັງຄວນກວດເບິ່ງວ່າມໍເຕີເຮັດວຽກຕາມລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນຂຶ້ນ. ເຫດຜົນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນຄວນຈະເຮັດວຽກຢ່າງເຄັ່ງຄັດກັບລະບົບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໃນເວລາທີ່ໃຊ້ມັນ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີກໍາລັງແລ່ນ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງເບກມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປແລະບໍ່ໄດ້ disengaged ຫມົດ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ friction ຂະຫນາດໃຫຍ່. friction ແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນຍັງເທົ່າກັບການເພີ່ມການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ, ແລະປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຮ້ອນຂຶ້ນ. ໃນເວລານີ້, ຢຸດການເຮັດວຽກແລະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ປັບການລ້າງເບກ.