ເວລາສາກໄຟສໍາລັບລົດບັນທຸກ HUGO Semi-electric stacker ແມ່ນຫຍັງ?

HUGO ລົດ stacker ເຄິ່ງໄຟຟ້າແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆເພື່ອຍົກແລະຍ້າຍເຄື່ອງຫນັກ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບການຍົກແລະປັ໊ມຄູ່ມືສໍາລັບການຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກແລະມີປະສິດທິພາບສູງ. ລົດບັນທຸກ stacker ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງຜົນຜະລິດແລະຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.

ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກຂອງ HUGO Semi-electric stacker truck ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກຂອງ HUGO ໄດ້ລົດ stacker ເຄິ່ງໄຟຟ້າແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 2000kg, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ການຍົກສູງຂອງລົດບັນທຸກ HUGO Semi-electric stacker ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມສູງຍົກຍັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຕົວແບບ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນສາມາດຍົກໄດ້ເຖິງ 3.5 ແມັດ, ແຕ່ບາງແບບສາມາດຍົກໄດ້ເຖິງ 6 ແມັດ.

ລົດບັນທຸກ HUGO Semi-electric stacker ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟປະເພດໃດ?

ລົດບັນທຸກ HUGO Semi-electric stacker ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ອາຊິດທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້. ເວລາສາກໄຟ ແລະອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ ແລະການບຳລຸງຮັກສາ.

ລົດບັນທຸກ HUGO Semi-electric stacker ສາມາດໃຊ້ກາງແຈ້ງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ມັນສາມາດຖືກໃຊ້ກາງແຈ້ງໃນພື້ນທີ່ລະດັບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ rough ຫຼືບໍ່ສະເຫມີພາບ.

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກແບັດເຕີຣີ HUGO Semi-electric stacker truck?

ເວລາສາກໄຟແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະເຄື່ອງສາກທີ່ໃຊ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 6 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ລົດບັນທຸກ HUGO Semi-electric stacker ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນຍົກແລະການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ລວມທັງໂຮງງານ, ຄັງສິນຄ້າ, ແລະການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງ.

ເອກະສານຄົ້ນຄ້ວາ

1. Wang, Y., Li, X., & Zhang, Z. (2021). ການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງລົດ stacker ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ວາລະສານວິສະວະກຳອຸດສາຫະກຳ ແລະການຄຸ້ມຄອງ, 14(2), 228-240.

2. Chen, Q., Wu, B., & Liu, H. (2020). ຜົນກະທົບຂອງອັດຕະໂນມັດຕໍ່ຜົນຜະລິດຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສາງໂດຍໃຊ້ລົດ stacker. International Journal of Production Research, 58(18), 5769-5783.

3. Yang, B., Ma, Z., & Zhang, X. (2019). ການສຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດການລົດຍົກ ແລະລົດບັນທຸກ stacker ໃນສະພາບແວດລ້ອມອັນຕະລາຍ. ວິທະຍາສາດຄວາມປອດໄພ, 117, 411-418.

4. Guo, Y., Zhang, Y., & Zhou, C. (2018). ການວິເຄາະປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດ stacker. ພະລັງງານ, 142, 197-204.

5. Liu, Q., Li, Y., & Wang, L. (2017). ວິທີການທີ່ອີງໃສ່ການຈໍາລອງເພື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະນໍາພາອັດຕະໂນມັດ ແລະລົດບັນທຸກ stacker ໃນສາງ. Applied Soft Computing, 59, 338-348.

6. Jiang, Y., Guo, Y., & Li, J. (2016). ການສຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດບັນທຸກ stacker ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການຍົກແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ. International Journal of Industrial Ergonomics, 52, 54-60.

7. Yu, B., Li, S., & Chen, J. (2015). ການວິເຄາະແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສໍາລັບລົດ stacker ເຄິ່ງໄຟຟ້າ. ທຸລະກຳຂອງ IEEE ກ່ຽວກັບເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກອຸດສາຫະກຳ, 62(12), 7767-7776.

8. He, M., Chen, Y., & Chen, P. (2014). ການປຽບທຽບການປະຕິບັດຂອງລົດບັນທຸກ stacker ໄຮໂດຼລິກແລະໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Journal of Material Handling Engineering, 20(1), 26-31.

9. Zhang, Y., Li, Z., & Wang, L. (2013). ການສຶກສາທົດລອງກ່ຽວກັບລະບົບການຄວບຄຸມຂອງລົດ stacker ໄຮໂດຼລິກ. Journal of Intelligent and Robotic Systems, 70(1-4), 201-211.

10. Liu, C., Wang, H., & Sun, Y. (2012). ການສຶກສາການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດບັນທຸກ stacker ເຄິ່ງໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ຕົວແບບ virtual prototype. ວາລະສານວິທະຍາສາດວິສະວະກຳກົນຈັກ, 226(8), 2063-2073.

Shanghai Yiying Crane ເຄື່ອງຈັກ Co., Ltd. ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການຂາຍອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງລົດບັນທຸກ stacker ເຄິ່ງໄຟຟ້າ HUGO. ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນທົ່ວໂລກ. ສໍາລັບການສອບຖາມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່sales3@yiyinggroup.com. ຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາທີ່https://www.hugoforklifts.comສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.