ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ hoist ໄຟຟ້າ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ hoist ໄຟຟ້າ: zd1 ສາມເຟດ AC conical rotor motor ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນສໍາລັບການຍົກຂອງ hoist ໄຟຟ້າ, zdy1 ສາມເຟດ AC ມໍເຕີຮູບຈວຍ rotor ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງ trolley ໄຟຟ້າ, ແລະ rotor ແລະ stator ຂອງຕົນແມ່ນ. ຂອງໂຄງສ້າງຮູບຈວຍ. ມໍເຕີຊຸດນີ້ຢູ່ໃນຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ຈັດອັນດັບເປັນໄລຍະໆ, ອັດຕາໄລຍະເວລາການໂຫຼດແມ່ນ 25%, ແລະເວລາເລີ່ມຕົ້ນທຽບເທົ່າຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 120.

ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີ hoist ໄຟຟ້າ:
1. ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີ rotor ຮູບຈວຍມີລັກສະນະສ້າງຄວາມກົດດັນສະນະແມ່ເຫຼັກ axial. ແຜ່ນ friction ເບກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ເບກພັດລົມ, ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ lock ແລະ screw fasten ລໍ້ຫ້າມລໍ້ພັດລົມກັບທ້າຍຂອງ shaft rotor motor.

2. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມກົດດັນແມ່ເຫຼັກ overcomes ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ເພື່ອເຮັດໃຫ້ rotor ແລະລໍ້ຫ້າມລໍ້ພັດລົມເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rotor ຜະລິດ displacement axial, ວົງຫ້າມລໍ້ແມ່ນແຍກອອກຈາກຝາປິດທ້າຍ, ແລະ rotor rotates freely (ie ເຮັດວຽກ. ລັດ).

3. ຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງແມ່ເຫຼັກຫາຍໄປ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ຄວາມກົດດັນ, ລໍ້ເບກພັດລົມແລະຝາປິດທ້າຍແມ່ນ braked ແຫນ້ນ, ແລະຜົນກະທົບຂອງເບກແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການອີງໃສ່ friction ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍພື້ນຜິວຮູບຈວຍ.

4. ໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ, ໄລຍະຫ່າງເລື່ອນຂອງວັດຖຸຫນັກບໍ່ເກີນ 1 / 100 ຂອງຄວາມໄວຍົກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະຖືກປັບ.
(1) ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ປັບ​, ພວນ screw ແລະ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຂອງ​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ lock ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ພາກ​ຮຽນ spring ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ແຮງ​ບິດ​ເບກ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​.
(2) ການເກັບກູ້ການປັບແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປ 1.5mm. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການວັດແທກໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຊ້ໍາຊ້ອນແລະການສັງເກດການຍ້າຍ axial ຂອງ shaft motor ໄດ້.
(3) ວິທີການປັບການເກັບກູ້ຂອງ cd10t ແລະ cd104-16 (20) t conical motors ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບວິທີການຂ້າງເທິງ.